Minor Updates (Apr.30, 2017)

I have made the following minor updates for both Kintetsu Nara Line and Osaka Line add-ons.

(Nara Line)

1. Speed limit in Ikoma tunnel (between Ikoma-Ishikiri) has been corrected.
2. New horn sounds that enable ‘hold down’ key action have been introduced into type 5800/1252 rolling stocks, corresponding with type 6413/6432 on Minami-Osaka Line

(Osaka Line)

1. New horn sounds that enable ‘hold down’ key action have been introduced into type 5800/1253/1422/1220 rolling stocks
2. Some ambient sounds have been installed (dog, frog and escalator; only sound slightly).

2017年4月30日～ 奈良線・大阪線のアドオンに以下の小変更を行いました。

（奈良線）

1. 速度制限1か所（生駒トンネル内）の修正
2. 5800系・1252系の警笛について、キー長押し対応化（先日の南大阪線6413・6432系と同一）

（大阪線）

1. 5800系・1253・1422・1220系の警笛について、警笛のキー長押し対応化
2. 環境音の追加（犬、カエル、エスカレーター。ただしかすかに聞こえる程度の音量です）

以上

Minor Update Aug.21, 2016

奈良線(2015/4版)・大阪線(2016/3版)の一部修正を行いました。

This is the announcement for some minor updates on Bve trainsim Kintetsu Nara Line and Osaka Line addons.  If you have older version of the addons, please clear existing files from your Kintetsu-Nara/Osaka folder and put the new files onto them.

※既存の奈良線・大阪線アドオンをお持ちの場合はKintetsu-Nara，Kintetsu-Osakaフォルダを一旦空にしてから新しいファイルをいれることをおすすめします（不完全な上書きでの動作不良防止のため）。

※念のために繰り返しますがマイナーアップデートです。

奈良線 （Download from OneDrive）

• 3200系の運転台その他の更新
• 他列車出現状況の微調整
• 5800系の更新
  • ハンドル角・SAP圧の対応関係を調整（56度以下がやや弱く、8000系に近い形に）
  • 1252系の追加（快速急行4034レでランダムに選択）
  • 抑速ブレーキの不具合修正
  • ATSモード誤選択の防止、非常ブレーキ動作表示の明確化、軽量化
• シナリオの概要等は2015年4月版の記事を参照

大阪線（Download from OneDrive）

• 1422系の調整
  • 上記奈良線5800系に準ずる更新箇所の反映
  • 5800系・1253系の追加（ランダムに選択。奈良線5800系・1252系を大阪線仕様にしたもの）
• シナリオの概要等は2016年3月版の記事を参照

車種選択に関しての補足

両線区にほぼ同一のファイルを使用した車両が入っています。対応関係は次の通りです。

• 奈良線急行1630：3200系を使用します
• 奈良線急行4034：5800・1252系がランダムに選択されます
• 大阪線1125：1422, 1253, 5800系がランダムに選択されます(*1)

出現車種の固定は、シナリオファイルの簡単な編集で可能になっています。1つ下の図をご参照ください。

• 

(*1) 2017/2/23から1220系も追加。1220系はVVVF音以外1422系と同一仕様

Bve5 Kintetsu Osaka Line (Haibara-Aoyamacho)

I am pleased to announce that I have released the new Bve 5 route – Kintetsu Osaka Line from Haibara to Aoyama-cho.

It includes a local train scenario (30 minutes for 28km, 8 stops) and type 1422 commuter train.

Download (from OneDrive) zip compressed, 78.2MB

Please refer the manual document of Kintetsu Nara Line.  It will help a lot about ATS safety equipment, signals, signs, and other matters around the operation.

Speed limit is defined by station-to-station basis as below table:

快速急行4034の修正版

※これからBve近鉄奈良線をダウンロードされる方は必要ありません。

4/19～26の間に配布していたシナリオ一式でいくつかあまり良くない点があったので修正しました。

【使用方法】

1. OneDriveから Nara2013A4034.zip をダウンロード
2. 下図のように、既にお持ちのシナリオの Nara2013A4034 フォルダに 1. のzipの中身を上書き

【修正点】

• 布施の開通が遅い、以降必ず3分遅れる → 事象の発生確率を調整
• 放送音量が低すぎて5800系で聞こえない → ファイルを差しかえ
• 希に対向列車で5802Fが2回出てくる → 誤記の修正

Bve trainsim 近鉄奈良線 2015春版について

平素よりBve trainsim近鉄奈良線アドオンをご利用頂きありがとうございます。

今回の主な更新箇所は下記の通りです。

• 東花園・花園・若江岩田の高架化を反映
• 新車両3200系の導入
• 快速急行ダイヤの追加

ダウンロードはこちらから → BveKintetsuNaraLine.zip (160MB) on OneDrive

上記アドオンには3200系・5800系の車両が含まれています。このほか、追加で使用可能な車両があります。(下表参照)

• すかじゅん氏作 1010系・8000系, Code T: http://code-t14.com/
• ばんてつ氏作 9020系, てばどめ: http://bn-tc221.cocolog-nifty.com/blog/ 

備考

• Bve trainsim 本体バージョン 5.6.5503.37333 に対応
• 既存の近鉄奈良線アドオンをお持ちの場合はフォルダを一旦空にしてから新しいファイルをいれてください
• お手数でもマニュアルをご一読いただきますようお願いします

Bve trainsim本体を開発したmackoy氏、3200系の運転台周り、快速急行の追加への素材・情報提供で多大なご協力をいただいたばんてつ氏、1010系・8000系や技術的な課題にご協力頂いたすかじゅん氏には改めて御礼申し上げます。