Category Archives: Release Notice

近鉄大阪線 八木-青山町 / Jun.2020

概要

いつもBve近鉄大阪線/奈良線をお楽しみいただきありがとうございます。

今回のアップデートでは大阪線の運転区間を「大和八木~榛原」間延伸し、運転列車を快速急行急行の2種類としました。

osakaline

列車種別
行先
運転区間 編成両数 車両
快速急行
五十鈴川
八木→名張 10両 推奨→2610系(※すかじゅん氏のWebサイト Code T で公開)

5800系(代走。シナリオ同梱)

急行
青山町
八木→青山町 6両 1420系, 1220系, 1422系, 1253系
2800系(※すかじゅん氏のWebサイト Code T で公開)

ダウンロード

OneDriveから Kintetsu-Osaka_Jun2020.zip をダウンロード(155MB)

  • OneDriveは、多くの方が一度に来訪すると「ファイルが利用できない」旨のメッセージが出ることがあります。このような場合は、お手数ですがコメントください。別の場所で提供できるよう手配します
  • 2610系・2800系は、すかじゅん氏のWebサイト Code T から別途ダウンロードをお願いします
  • 対応BVE本体バージョンは、5.7.6224.40815 です。BVE6では動作しません。

運転上の注意事項

  • 信号
  • 速度制限
    • 駅間最高速度
      Speedlimit2
    • 快速急行・急行ともに〇形の速度制限標識に従ってください
      Speedlimit
  • 運転曲線 参考動画
    • 快速急行
    • 急行

Special Thanks

  • すかじゅん氏 車両制作
  • もっちゃん氏 3821の車内放送、ダイヤおよび運転状況
  • shallow-field氏 車両制作
  • いつもご支援、ご感想をおよせいただいている皆様

***

余談:BVE 1.1で八木→名張を公開してから20周年になってしまいました。

muro

写真:室生口大野駅付近

9020系(シリーズ21)奈良線用車両アドオン

Bve trainsim 近鉄奈良線アドオンの追加車両「9020系」(シリーズ21)に関して、Bantetsuさんとの合作で製作・公開してきましたが、当面の間、本サイトで継続提供させていただくことになりました。

ご使用方法

  1. このアドオンをご使用いただくには、別途「Bve trainsim」本体および、2020/4/20更新版の「Bve trainsim近鉄奈良線」アドオンが必要です
  2. OneDrive から「9020.zip」をダウンロードし、zipファイルを展開してください
  3. 下図の通りファイルの配置をお願いします
    9020_file_location

    1. 「9020」フォルダ
      • 上記近鉄奈良線アドオンのある「Kintetsu-Nara」フォルダ
    2. テキストファイル2個は、「Kintetsu-Nara」フォルダのひとつ上。
      • 「Kintetsu-Nara-Exp1630 – 9020.txt」
      • 「Kintetsu-Nara-Rapid4034 – 9020.txt」
      • 近鉄奈良線アドオンが正しく導入で来ている場合、Kintetsu-Nara-Exp1630.txt などがあるフォルダと同じです
  4. 快速急行(6両編成)および急行(8両編成)に対応しています。
    • 指定車両を変更される場合は上記のファイルを参考に行ってください。
      その際は必要な記述を壊さないようお願いします。
  5. 対応BVE本体バージョンは、5.7.6224.40815 です。BVE6では動作しません。

お願い

本 Bve のアドオンは上記製作者ほか様々な方の協力のもとに実現しております。
改変等は個人的な範囲でお楽しみください。

なお、お問い合わせは、当サイトにて承ります。

Bve 近鉄奈良線 ダイヤ変更のお知らせ (2020年4月20日)

いつもBve近鉄奈良線をお楽しみいただきありがとうございます。

2016年8月の1252系追加から間が開いておりましたが、今回以下の点でアップデートを実施いたしました。

概要

  • 区間準急列車の追加
    • 停車駅: 奈良~東花園間の各駅と、河内小阪、布施、鶴橋、上本町、日本橋
  •  運転車種の整理
  • 路線状況の近代化
    • 菖蒲池・学園前駅の出発信号機が閉そく信号機化されたことに対応
    • 駅停車用ATSのうち旧式(65・45照査)の廃止に対応
    • 速度制限の変更
      • 若江岩田~八戸ノ里駅間 高架化工事の終了(75km/h制限が廃止)
      • 布施~今里駅間 75km/h→80km/h
  • シナリオの改良
    • 大和西大寺駅で京都線列車の先発によるYY現示での入線が発生
    • 急行列車を近年のダイヤに変更
    • 誤操作防止のため保安装置プラグインから「列車選別」番号の変更キー操作を廃止

ご使用方法

その他

  • 昨今の状況から2~3月に現地訪問を見送ったこともあり、つぎはぎだらけの音源が使いまわされているなど相変わらず雑なところがございます。今回は上記アップデートの提供を優先させていただく次第です
  • 最近、数年前から導入されている車内自動放送に関するお問い合わせをいただいています。Youtubeで先行研究されている方がいらっしゃいますので、音源の入手方法、改造方法などはそちらにお問い合わせください
    • 改造によって不具合が生じた場合は、お手数ですが新たに当サイトで公開しているものを導入して修復していただくようお願いします
    • 改造は個人的にお楽しみください
  • 毎度のことながらファイルサイズが増大しており、オンラインストレージのダウンロード制限が発生するかもしれません。お友達間でファイルを融通するなど、ゆずりあってご利用いただきますようお願いいたします
  • 体調に気を付けて過ごしましょう

Minor Updates (Apr.30, 2017)

I have made the following minor updates for both Kintetsu Nara Line and Osaka Line add-ons.

(Nara Line)

  1. Speed limit in Ikoma tunnel (between Ikoma-Ishikiri) has been corrected.
  2. New horn sounds that enable ‘hold down’ key action have been introduced into type 5800/1252 rolling stocks, corresponding with type 6413/6432 on Minami-Osaka Line

(Osaka Line)

  1. New horn sounds that enable ‘hold down’ key action have been introduced into type 5800/1253/1422/1220 rolling stocks
  2. Some ambient sounds have been installed (dog, frog and escalator; only sound slightly).

2017年4月30日~ 奈良線・大阪線のアドオンに以下の小変更を行いました。

(奈良線)

  1. 速度制限1か所(生駒トンネル内)の修正
  2. 5800系・1252系の警笛について、キー長押し対応化(先日の南大阪線6413・6432系と同一)

(大阪線)

  1. 5800系・1253・1422・1220系の警笛について、警笛のキー長押し対応化
  2. 環境音の追加(犬、カエル、エスカレーター。ただしかすかに聞こえる程度の音量です)

以上

Minor Update Aug.21, 2016

奈良線(2015/4版)・大阪線(2016/3版)の一部修正を行いました。

This is the announcement for some minor updates on Bve trainsim Kintetsu Nara Line and Osaka Line addons.  If you have older version of the addons, please clear existing files from your Kintetsu-Nara/Osaka folder and put the new files onto them.

※既存の奈良線・大阪線アドオンをお持ちの場合はKintetsu-Nara,Kintetsu-Osakaフォルダを一旦空にしてから新しいファイルをいれることをおすすめします(不完全な上書きでの動作不良防止のため)。

※念のために繰り返しますがマイナーアップデートです。

奈良線 (Download from OneDrive

  • 3200系の運転台その他の更新
  • 他列車出現状況の微調整
  • 5800系の更新
    • ハンドル角・SAP圧の対応関係を調整(56度以下がやや弱く、8000系に近い形に)
    • 1252系の追加(快速急行4034レでランダムに選択)
    • 抑速ブレーキの不具合修正
    • ATSモード誤選択の防止、非常ブレーキ動作表示の明確化、軽量化
  • シナリオの概要等は2015年4月版の記事を参照

大阪線(Download from OneDrive

  • 1422系の調整
    • 上記奈良線5800系に準ずる更新箇所の反映
    • 5800系・1253系の追加(ランダムに選択。奈良線5800系・1252系を大阪線仕様にしたもの)
  • シナリオの概要等は2016年3月版の記事を参照

車種選択に関しての補足

両線区にほぼ同一のファイルを使用した車両が入っています。対応関係は次の通りです。

  • 奈良線急行1630:3200系を使用します
  • 奈良線急行4034:5800・1252系がランダムに選択されます
  • 大阪線1125:1422, 1253, 5800系がランダムに選択されます(*1)

出現車種の固定は、シナリオファイルの簡単な編集で可能になっています。1つ下の図をご参照ください。

  • スライド1

車種選択の固定方法

車種選択の固定方法

(*1) 2017/2/23から1220系も追加。1220系はVVVF音以外1422系と同一仕様

Bve5 Kintetsu Osaka Line (Haibara-Aoyamacho)

I am pleased to announce that I have released the new Bve 5 route – Kintetsu Osaka Line from Haibara to Aoyama-cho.

It includes a local train scenario (30 minutes for 28km, 8 stops) and type 1422 commuter train.

Download (from OneDrive) zip compressed, 78.2MB

Please refer the manual document of Kintetsu Nara Line.  It will help a lot about ATS safety equipment, signals, signs, and other matters around the operation.

Speed limit is defined by station-to-station basis as below table:

Osaka-Line-General

快速急行4034の修正版

※これからBve近鉄奈良線をダウンロードされる方は必要ありません。

4/19~26の間に配布していたシナリオ一式でいくつかあまり良くない点があったので修正しました。

【使用方法】

  1. OneDriveから Nara2013A4034.zip をダウンロード
  2. 下図のように、既にお持ちのシナリオの Nara2013A4034 フォルダに 1. のzipの中身を上書き

How to update

【修正点】

  • 布施の開通が遅い、以降必ず3分遅れる → 事象の発生確率を調整
  • 放送音量が低すぎて5800系で聞こえない → ファイルを差しかえ
  • 希に対向列車で5802Fが2回出てくる → 誤記の修正

Bve trainsim 近鉄奈良線 2015春版について

平素よりBve trainsim近鉄奈良線アドオンをご利用頂きありがとうございます。

今回の主な更新箇所は下記の通りです。

  • 東花園・花園・若江岩田の高架化を反映
  • 新車両3200系の導入
  • 快速急行ダイヤの追加

ダウンロードはこちらから → BveKintetsuNaraLine.zip (160MB) on OneDrive

上記アドオンには3200系・5800系の車両が含まれています。このほか、追加で使用可能な車両があります。(下表参照)

備考

  • Bve trainsim 本体バージョン 5.6.5503.37333 に対応
  • 既存の近鉄奈良線アドオンをお持ちの場合はフォルダを一旦空にしてから新しいファイルをいれてください
  • お手数でもマニュアルをご一読いただきますようお願いします

Overview of this add-on

Bve trainsim本体を開発したmackoy氏、3200系の運転台周り、快速急行の追加への素材・情報提供で多大なご協力をいただいたばんてつ氏、1010系・8000系や技術的な課題にご協力頂いたすかじゅん氏には改めて御礼申し上げます。